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关于ELD授权的事实和神话

12/06/2017

在遵守ELD(电子记录设备)要求时,车队管理人员和卡车运输经营者都面临着一个时钟。随着2017年12月截止日期的临近,越来越多的神话和误导信息涌现出来。当您的公司致力于ELD法规遵从性时,了解事实至关重要。这是您需要了解的ELD要求事实,以及您可能听到的一些错误信息。

事实:截止日期快到了

ELD授权不是新信息。舰队专业人士已经听说了几个月。但是,截止日期为2017年12月18日,快到了。如果您的卡车是2000年以后生产的,并且距您的运营基地超过150英里;如果您每个月要保存八笔以上的日志记录,则必须遵守规定或面临严厉的处罚。

误解:难以合规

尽管截止日期快到了,但重要的是要您知道合规性并不那么复杂。实际上,许多卡车公司已经因为包括ELD系统在内的车队管理系统的易用性而转向了这些系统。您可能已经合规,甚至没有意识到。

事实:易于找到易于安装和使用的系统

就像GPS跟踪系统一样,ELD系统也千差万别。无论规模大小,您都可以轻松找到适合您业务的系统。如果您是中小型企业,并且需要符合ELD要求,那么Track Your Truck拥有专门为您的需求而设计的ELD兼容系统。

误解:ELD太贵了

电子记录任务的反对者指出,这些系统的成本增加,并将给卡车运输业带来负担。尽管涉及成本,但它比以往更加合理。如今,卡车运输公司将发现安装ELD的平均成本为每辆车几百美元。一旦安装了系统,该特定费用就完成了,直到需要升级为止。公司将需要支付ELD订阅费用,但这只是一个小小的月租费用。

事实:ELD可以帮助您节省

出人意料的是,大多数进行此转换的公司都在报告节省而不是增加成本。绕过旧的日志记录方法并消除停机时间和检查需要检查日志的延迟,从而节省了成本。维护日志所需的工时更少,维护日志所需的停机时间更少,可以节省大量资金。

误解:ELD使驾驶更加困难

这个神话源于一个错误的观念,即ELD要求驾驶员在驾驶时与测井仪进行交互,造成分心和道路危险。事实是,设置这些系统是为了在主动驾驶时消除驾驶员的交互作用。该系统连接到车辆发动机,因此,如果您在旅途中,将不允许进行交互。驾驶员在离开前简单地以“值班”身份登录,而在停车时以“下班”率重新登录。

事实:ELD使驾驶更安全

通过确保驾驶员遵守其上班时间规则,ELD将减少驾驶员疲劳引起的事故数量。他们也将减少更改数字的压力,以便在公司的截止日期前准时将卡车送达目的地,因为您无法篡改记录设备。

误解:不遵守并不重要

许多尚未遵守的公司想知道他们是否还有时间,并正在考虑错过最后期限并希望取得最好的结果。这些公司认为不遵守将产生最小的后果,但这是不正确的。在12月截止日期一到,检查员和执法部门便可以对不遵守规定的卡车和驾驶员处以重罚。

事实:不遵守将导致罚款,引证和服务中断的车辆

从12月18日开始,将对发现不符合规定且不属于例外类别之一的任何卡车进行报价。可以引用驾驶员和拥有车队的公司。罚款金额可能会有所不同,但会很大。

停用服务可能比罚款更为昂贵。不符合ELD要求的车辆将被停用八小时。大量的停机时间可能会增加车队的运营费用,延误交货并造成其他问题。任务的这一特定部分将于2018年4月生效,因此有一段宽限期,在该宽限期内将不执行服务终止时间。

误解:只有大型舰队需要遵守

过去,许多小型舰队忽略了升级到舰队跟踪技术的需求或愿望,因为这被视为不必要的另一笔费用。 ELD并非如此。

事实:所有合格的车辆都需要ELD

关于合规性的事实是,所有不符合例外标准之一的车辆(例如2000年之前生产的车辆或仅在运营基地150英里范围内行驶的车辆)都必须在12月18日之前拥有ELD。因为该规则适用对于车辆,不是车队,车队的大小并不重要。

围绕着ELD的所有神话,也就不足为奇了,即使在截止日期临近的今天,许多车队和驾驶员仍在努力使其合规。就是说,没有理由担心遵守法规和卡车行业的未来。有了合适的ELD系统,您可以避免引用和罚款,同时还可以节省车队运营的费用。

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